MIASTECZKO ŚMIERCI - kursancie nie daj się

Są miejsca w które wszyscy bardzo chcą jechać... I są miejsce do których nikt nie chce jechać ale czasem musi. Takim miejsce może być osiedle Łęknice w Dąbrowie Górniczej gdzie w ostatnim czasie dość często przyjeżdżają egzaminy państwowe na prawo jazdy. Jeżeli tam trafimy, to musimy się przygotować na sprawdzenie naszej wiedzy i umiejętności pokonywania dróg jednokierunkowych podczas skręcania w lewo na skrzyżowaniu. Poniżej nie na obrazku ;-) tylko za pomocą linku otworzycie link do prezentacji przykładowego przejazdu przez osiedle Łęknice.

https://docs.google.com/presentation/d/1_tGvGTrxUpEhqSSNMcatavbJ0CZ_d6pb6Put-DhPpJI/edit?usp=sharing

Początki nauki jazdy na motocyklu, na misia...?

Wiele osób przed rozpoczęciem przygody z motocyklem zastanawia się jak będą wyglądały jazdy praktyczne. Osoby, które nie jeździły nigdy na motocyklu boją się najczęściej, że nie dadzą sobie rady z tymi wszystkimi dźwigniami i równocześnie z równowagą. Najczęściej kobiety mogą mieć obiekcje jak będzie przebiegało szkolenie. Często też boją się czy instruktorek nie będzie chciał próbować jazdy na "misia" tzn. instruktor na tylnym siedzeniu pilnuje równowagi lub hamulca na motorze. Wbrew opiniom, niektórych innych instruktorów jazdy na motocyklu moim zdaniem sposób nauki gdzie instruktor siedzi na tym samym motocyklu, co osoba ucząca się jest błędny. Argumenty są niby takie, że instruktor uczy wtedy równowagi i asekuruje kursanta. Według mnie to jest jednak błędne myślenie. Motocykl jest pojazdem, który jest bardzo wrażliwy na wszelkiego rodzaju obciążenia. Każdy choćby najmniejszym balast zmienia równowagę i sposób prowadzenia takiego pojazdu. Pierwsze jazdy z instruktorem "misiem" na tylnym siedzeniu mogą jedynie namieszać, bo osoba ucząca będzie za chwilę znowu musiała się uczyć równowagi motocykla bez balastu z tyłu, a i tak reakcja ze strony instruktora może być nieutrafiona i wywrotka murowana.  Uważam w pierwszej kolejności najlepszym przygotowaniem do jazdy jest umiejętność jazdy na rowerze. Następnie na pierwszej godzinie szkolenia osoba musi się dowiedzieć jak sterować motocyklem, opanować na sucho bez jazdy sekwencję ruchów, które pozwolą na bezpieczny start i hamowanie do zatrzymania. Na moich jazdach osoby uczące się na wstępnie, jeszcze przed jazdą, kilkukrotnie powtarzają ruchy włączenia pierwszego biegu, puszczania sprzęgła i odpowiedniego hamowania. Po opanowaniu tych kilku ruchów można dopiero wtedy próbować jazdy. Osoba ucząca się panuje na motocyklem, sama czuje równowagę (bez misia na tylnym siedzeniu) i sama wie co zrobić by się bezpiecznie zatrzymać.
Szanowne Panie motocykl, to nie tylko domena mężczyzn, a początki wcale nie muszą być krępujące.

Pytania egzaminacyjne - oficjalna baza pytań - bardziej przystępna.

Nowe miejsce bazy pytań. Teraz mamy już pytania podzielone na kategorie oraz można sprawdzić poprawność odpowiedzi. Powodzenia.

http://liwona.pl/osk/egzamin.php

Pytania egzaminacyjne na prawo jazdy

Baza pytań egzaminacyjnych 
zatwierdzona przez Ministra Infrastruktury i Rozwoju

Wielkie święto nastało dla wszystkich, którzy próbują zdać egzamin teoretyczny na prawo jazdy. Wreszcie można zobaczyć pytania, które pojawiają się w WORD-ach. Niestety pytania ze wszystkich kategorii są w jednym miejscu, a do tego pokazywane są kolejności losowej...? Żeby tego było mało nie widzę poprawnych odpowiedzi, trzeba je sobie samemu wymyślić. Szukanie odpowiedzi na pewno będzie pogłębiało naszą wiedzę. Mamy tylko nadzieję, że sprawdzenie pytań przez ministerstwo było dokładne i na pewno nie ma tam pomyłek.

Miejmy nadzieję, że ten stan rzeczy niedługo się zmieni i w pierwszej kolejności pytania zostaną posegregowane i będzie można je przeglądać w dowolnej kolejności a nie tylko losowej.

Tutaj znajdziecie bazę pytań: http://info-car.pl/bazapytan/

ZADANIA EGZAMINACYJNE na kat. B (Opis pojazdu egzaminacyjnego Toyota Yaris III)

 EGZAMIN PRAKTYCZNY NA PLACU MANEWROWYM KAT. B

Egzamin rozpoczynamy od czynności kontrolno-obsługowych. Wymagane na egzaminie państwowym na prawo jazdy w WORD Dąbrowa Górnicza czyli to co czeka każdego na egzaminie państwowym na placu manewrowym.

Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy. Osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić 2 wybrane losowo elementy z następujących:

a) poziom oleju w silniku,
b) poziom płynu chłodzącego,
c) poziom płynu hamulcowego,
d) poziom płynu w spryskiwaczach - osoba egzaminowana
powinna co najmniej wskazać zbiornik i po jego
otwarciu stwierdzić obecność płynu,
e) działanie sygnału dźwiękowego,

DESKA ROZDZIELCZA TOYOTA YARIS WERSJA EGZAMINACYJNA:

f) działanie świateł pozycyjnych/postojowych,
g) działanie świateł mijania,

h) działanie świateł drogowych,

i) działanie świateł hamowania "STOP"

j) działanie świateł cofania,
k) działanie świateł kierunkowskazów,
l) działanie świateł awaryjnych,
m) działanie świateł przeciwmgłowych tylnych;

Na wykonanie zadania osoba egzaminowana ma nie więcej niż 5 minut.
Osoba egzaminowana powinna co najmniej wskazać gdzie i przy użyciu jakich przyrządów sprawdza się poziom oleju w pojeździe.

Kolejne zadanie egzaminacyjne to przygotowanie do jazdy:
- ustawienie fotela,
- lusterek (zewnętrznych i wewnętrznego),
- zagłówka, (zagłówek powinien być ustawiony blisko za głową na wysokości głowy)
- zapięcie pasów bezpieczeństwa, sprawdzenie czy drzwi pojazdu są zamknięte,
- włączenie świateł mijania.

Zadanie egzaminacyjne: Ruszanie z miejsca oraz jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

1) upewnienie się o możliwości jazdy:
a) wykluczenie prawdopodobieństwa spowodowania zagrożenia w ruchu drogowym,
b) ocena sytuacji wokół pojazdu; (najlepiej odwrócić wyraźnie głowę w lewo i prawo)
2) płynne ruszenie:
a) opuszczenie dźwigni hamulca awaryjnego – w przypadku gdy jest uruchomiony,
b) łagodne puszczenie sprzęgła, zwiększenie obrotów silnika;
3) dla prawa jazdy kategorii B1, B, – płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu (w przypadku kategorii B i B1 w trakcie jazdy do tyłu obserwacja toru jazdy pojazdu zgodnie z techniką kierowania przez tylną szybę pojazdu i lusterka);
4) nienajeżdżanie kołem na linie wyznaczające zewnętrzne krawędzie stanowisk (w przypadku kategorii B1 i B nie dotyczy linii wewnętrznych ograniczających i wyznaczających pole zatrzymania pojazdu);
5) nienajeżdżanie na pachołki lub tyczki oraz niepotrącanie ich;
6) zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa ruchu:
a) w przypadku kategorii B1 i B w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu,

Zadanie egzaminacyjne: Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.
Przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć – osoba egzaminowana w trakcie wykonywania tego manewru po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu, zwalniając go

 YARIS 6 BIEGÓW

TOYOTA YARIS III

Szkolenia przeprowadzamy na pojeździe Toyota Yaris z sześciobiegową skrzynią zmiany biegów. Pojazdy egzaminacyjne w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Dąbrowie Górniczej posiadają identyczną skrzynię zmiany biegów.

Największe problemy kursantom w przypadku gdy uczyli się jeździć na autach z pięcioma biegami sprawia ustalenie w jaki sposób ustawić dźwignie zmiany biegów w położenie biegu wstecznego. Skrzynia 6-cio biegowa od 5-biegowej różni się głównie tym, iż bieg wsteczny włącza się poprzez podniesienie pierścienia, a następnie przesunięcie dźwigni w lewo i do przodu.

Kolejnym elementem bardzo potrzebnym na egzaminie jest znajomość umiejscowienia sterowania lusterkami. Na każdym egzaminie już na placu manewrowym jedną z pierwszych czynności to właśnie ustawienie lusterek. Często kursanci, którzy nie jeździli Toyotą Yaris omyłkowo próbują ustawić lusterka za pomocą guzików sterowania szybami elektrycznymi, które znajdują się na drzwiach po lewej stronie, zaraz przy szybie. Sterowanie lusterkami znajduje się natomiast na desce rozdzielczej po lewej stronie pod kierownicą. 

Relacja z egzaminu na prawo jazdy w Dąbrowie Górniczej

Oto relacja słowna z egzaminu na prawo jazdy w WORD Dąbrowa Górnicza z marca 2015r. Czytajcie a być może każdemu następnemu, to pomoże. Doświadczenie innych może być bardzo pomocne. Jeżeli wiemy co będzie podczas sytuacji stresowej łatwiej jest nam się przygotować na kolejne zadania. Tomek przeszedł egzamin teoretyczny jak burza. Zdawał na sławetnym 1 stanowisku w sali nr 1. Już jest wiele anegdot na temat stanowiska pierwszego, ponoć tylko najłatwiejsze pytania ;-)
Tomek na sprawdzeniu stanu technicznego dostał światła biegu wstecznego oraz sprawdzenie oleju w silniku, a dodatkowo sprawdzenie stanu opon!!! Kto wie jak to zrobić? Kopnąć w oponkę, nawet można rzucić tekstem "ale spoko fajne kapcie" i ku zdumieniu egzaminatora wypowiedzieć z naciskiem 1,6mm, to minimalna głębokość bieżnika. Następnie przygotowanie do jazdy, z prędkością światła przemknięcie pomiędzy pachołkami, podjazd na wzniesieniu tak by dymu poszły z gum i można ruszać na miasto. Z bramy WORDu Tomek wyjechał w lewo, ale tak by wjeżdżające auto do WORDu mogło się zmieścić po lewej stronie. Następnie przez rondo na wprost i na światłach w prawo na ul. Piłsudskiego. Dalej na skrzyżowaniu z wyspą czyli Budowniczych Huty Katowice w lewo. Wjazd w małe uliczki by zaparkować. Wyjazd z powrotem na skrzyżowanie Budowniczych i jazda w stronę ul. Zagłębia Dąbrowskiego i w lewo na os. Łęknice. Tam bez końca walka ze skrętami w lewo na drogach jednokierunkowych. Po wprowadzeniu nowego, dość zagmatwanego oznakowania, naprawdę można się tam pogubić ale tu też się Tomek wybronił, bo znał te miejsca jak własną kieszeń. Potem powrót w stronę WORDu i jazda aż do ul. Podlesie. Tam wykonanie hamowania, perfekcyjnie zaczynając od hamulca, a nie od sprzęgła i zawracanie na drodze dwujezdniowej. Szczęśliwy powrót do ośrodka egzaminowania. Gratulacje, kwiaty, szampan i wręczenie pucharu...

LITERATURA MOTOCYKLOWA

"Motocyklista Doskonały" David L. Hough - Wiesz co to przeciwskręt, jak i kiedy go stosować? Dlaczego powinieneś dodawać gazu przez całą długość zakrętu? Jak profesjonalnie wykonać unik i ostro zahamować? Co zrobić, gdy tylne kolo wpadnie w poślizg? Co powoduje, że motocykl sam trzyma równowagę? Jakie są najczęstsze przyczyny wypadków z udziałem motocyklistów i jak ich uniknąć? Chcesz poznać techniki, które pomogą ci przetrwać w mieście?
Niezależnie od tego czy motocykl traktujesz jako codzienny środek komunikacji, czy ubóstwiasz jazdę po górskich, krętych drogach, warto abyś zajrzał do tej książki.

Szczegółowe porady opatrzone blisko 200 fotografiami rysunkami i wykresami Przedstawiającymi konkretne techniki i sytuacje drogowe. Tak ogromnej zaawansowanej wiedzy o jeżdżeniu motocyklem nie poznasz na żadnym kursie.

Książka stworzona przez motocyklistę, który jest uznanym autorytetem Stanach Zjednoczonych, a swoje porady na łamach czasopism publikuje od blisko 30 lat.






"Strategie Uliczne" David L. Hough - Jeździsz na motocyklu od lat? A może dopiero zamierzasz kupić swoją pierwszą maszynę? Tak czy inaczej zapewne umiesz już jeździć. Zrobiłeś kurs, masz prawo jazdy kategorii A. Hamulec, sprzęgło, gaz, w pięć sekund do setki, ostre zakręty, palenie gumy, wożenie dziewczyn, które wtulają się w twoją skórę. To wszystko masz w małym palcu. David nie będzie Ci wmawiał, że jest inaczej. David nie będzie Cię przekonywał, że masz jeździć wolniej. Dawid opowie ci kilkadziesiąt banalnych historyjek. O jeżdżeniu po mieście, po dwupasmówkach, o cichych, sennych uliczkach, o przemykaniu się w korkach, o padającym deszczu. Nic nadzwyczajnego. Kto nie jeździł po takich drogach? W takich warunkach? Historyjki davida są banalne tylko z pozoru. Jadąc przez miasto czy wybierając się na dłuższą przejażdżkę, gdzieś w Polskę, możesz natknąć się na setki nagłych sytuacji drogowych . sytuacji których się nie spodziewałeś, a które Cię zaskoczą. Jak wtedy się zachowasz? Spanikujesz? Serce skoczy Ci do gardła? Znasz to uczucie? Jeśli Ci się uda przetrwać, możesz potem opowiadac kumplom jak uniknąłeś dzwonu...Może jednak nie warto być zaskakiwanym? Moze warto nauczyć się przewidywać i być przygotowanym na najgorsze. Wyćwiczyć lepszą technikę jazdy, wypracować bezpieczne odruchy. Jak sobie poradzić w ekstremalnych, nagłych sytuacjach? David opowie Ci swoje banalne historyjki.